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三明市-特产：三明物产丰富，竹、木、菇、闽笋、建莲、金桔、猕猴桃、花柰、天然宝石以及“汀州八干”的明溪肉脯干、宁化辣椒干、田鼠干在国内外久负盛名。明溪县：明溪肉脯干有"三老"、"秋荣"、"荣兴"、"老罗记"、"华鹰"、"正茂"等品牌，各种口味、包装都有。正茂香肠。清流县：清流"蔬珍"笋干、笋丝、酸菜干、苦菜干、黄花菜、黑笋干、巴西菇、花菇告示；嵩溪豆腐皮、清津牌纯天然葛粉丝、九龙湖鱼干，"9利"茶籽油。宁化县：恳传统美酒"客源酒娘"、天然纯净"老鼠干"、宁化山茶油、笋干、花菇、茶树菇、红菇、豆腐皮。梅列区：草菇、老抽、香酥、白米醋、老抽王、黄豆油等三星公司的"龟龙"牌系列食品。健盛公司的天然水煮笋、猪肚菇、小白菇、珍稀菇、茶树菇。将乐县：洋窠熟笋干、苦瓜茶。沙县：郑湖板鸭和浩田板鸭以及夏茂特产"辣倒神"牌辣酱；沙县富口"老情人"豆干、麻辣豆干、猪肉干、素牛肉、卤花生。三元区：农旺出品的笋脯分"五香"、"麻辣"两种口味；原野食品笋片、脆笋、鲜菇；水煮笋、清水笋。永安市：永安玉笋、清水盐笋、清水苦笋、香辣苦笋、安贞粉干、含笑馅饼。泰宁县：大金湖盛产各类天然淡水鱼，如金湖白鱼、鱼条、鱼片、翘嘴鱼、枪鱼、桂鱼、鲤鱼、黄安等十几个品牌。建宁县：省著名商标"文鑫"：西门莲子、皇家贡品建莲莲子（礼品）、红枣桂圆莲子糊、建宁白莲、建宁莲子、孟宗笋干品牌产品：金丝笋、闽丝笋、水煮笋、凤尾笋、水煮笋干（礼品）。大田县：阿佳野菜、鱼腥草茶、绞股蓝茶、苦菜茶、金针菜、绞股蓝珠茶、脱水苦菜、玫瑰茄、苦菜干；上京仙人掌面干。尤溪县：珍珠笋干、茶树菇。
学气割发展：三明焊工培训学校,处福建西北部，长期以来，三明一直处在全省学气割网络的“井底”，经过全市上下近几年来的持续努力，如今三明已跳上了“井口”，三明学气割不便的落后状况已大为改观，天堑变通途。被学气割部正式列为国家公路运输枢纽，被省委、省政府列为海西重要综合学气割枢纽。全市现有公路里程13494公里。三明综合学气割枢纽区位包括客运系统、货运系统、系统的几大主要系统。客运系统包括三明机场、三明铁路客运中心、汽车客运站、学电焊公交换乘区、社会停车区等；货运系统包括三明（沙县）公路、铁路货运站、港口、公路货运站场等；系包括规划焊工培训学校,区范围内的多种学气割运输形式的连接，以及与外部学气割对接的内部配套网络。近年来，三明市围绕海峡西岸经济区建设，大力构筑出省、出海大通道，以高速公路建设为龙头的学气割基础设施发展突飞猛进。三明至省内及长江三角洲、珠江三角洲等大学电焊的时间大大缩短。到目前为止，高速公路通车里程达到412公里，居全省第一。福银高速公路三明段、泉三高速公路全线贯通，永武高速公路、永宁高速公路、建泰高速公路、三明中心学电焊快速通道、兴尤高速、厦沙高速、永漳高速公路、三明机场、向莆铁路、长泉铁路、浦建龙铁路、南三龙铁路等一系列工程的开工。海峡西岸三明综合学气割枢纽规划时代正式来临。：2009年，完成公路客运量3492万人、旅客周转量18亿人公里；公路货运量6000万吨、货运周转量49亿吨公里。公路运输是目前的主要客货运输方式。至2015年，我市将基本形成“两纵三横三联”的高速公路网。同时，普通公路网不断完善，目前境内有国道2条，总长169公里；省道干线7条，境内总长1336.31公里；公路路面硬化通乡率达100%，通村率达99.5%。
高速公路：三明市的高速公路建设是构筑“两横一纵三联”的快速通道。这些通道建成后三明高速公路总里程将近700公里，境内将有三条出省快速通道，四条到达沿海发达焊工培训学校,区的快速通道，贯通我市的长深高速公路将成为连接“长三角”和“珠三角”最便捷的通道。“两横”：除已建成的福银高速公路（三明段）外，另一横包括：一是泉三高速公路（泉州——三明），实现我市3小时达到闽南经济圈。二是永宁高速公路（永安——宁化），2011年建成通车后成为我市进入江西内陆省份的便捷通道。“一纵”：永武高速公路（永安——武平），2010年建成通车后实现我市4小时到达“珠三角”经济圈。“三联”：一是建泰高速公路（建宁——泰宁）。二是厦沙高速公路（厦门——沙县）。计划“十二五”期间建成，将进一步缩短我市与沿海港口及“珠三角”经济圈的距离。
公路：国（省）道干线建设。国道205线贯穿全境，建成后将形成3条连接福建沿海、2条连接龙岩、2条连接江西、3条连接南平的普通公路进出通道。在通往区外的普通公路方面，已经按二级公路改造了三明经明溪、建宁至江西广昌的出省通道（局部路段为三级路）、永安至漳平公路、将乐至顺昌公路及部分区域内的连接通道。2007年底我市将按二级公路标准基本建成尤溪至德化、三明至江西石城、清流至连城、宁化至长汀的干线公路。
铁路：———铁路基础设施建设。争取和策划了向（塘）莆（田）铁路、长（沙）泉（州）铁路、建（宁）龙（岩）铁路、长（汀）三（明）铁路四个项目，全部按国铁Ⅰ级标准建设，长三铁路连接鹰厦、赣龙两条国铁干线，已完成工程预可行性研究报告的编制，并列入铁道部和福建省部省会议纪要。提出了三明市铁路规划“二纵二横”（二纵：建宁至龙岩铁路、长汀至沙县铁路；二横：向塘至莆田铁路、长沙至泉州铁路）的发展格局，形成了梯级建设大能力通道。
航空水运：———民航基础设施建设。继续加快三明机场建设，截至4月底，机场续建工程累计完成投资2.27亿元，占总概算的45.4%，。———内河航运设施建设。规划实施沙县港口及沙溪五级航道航运工程项目。目前，沙县境内航段经过清淤整治，已具备通航条件，下一步，将在省委、省政府和有关部门的支持下，协调航道建设有关各方，解决好沙溪口水电站船闸下游至南平市区脱水段航道条件问题。建成后可通行300吨级船队。以国家把三明作为一个国家公路运输枢纽学电焊为契机，围绕省里提出的三明应发挥“前锋、基焊工培训学校,、枢纽、支撑”作用的发挥，立足三明区位优势，结合三明发展实际，在区域发展重点上，要强化主轴、壮大两翼、“块状”推进、连片发展，大力构筑学气割综合枢纽，增强区域集聚和辐射能力。
历史沿革：隶属：现在的三明是在1970年才成立的，之前的三明焊工培训学校,区从没有成立过统一的区域，在历史上都是分属其它焊工培训学校,区，1970年拼凑成一个“三明”，包括了福建的每个民系。现在三明境内最早的县建制是三国吴永安三年（公元260）析建安县东部焊工培训学校,置将乐县，西部焊工培训学校,置绥安县，属建安郡。晋义熙元年（405）改绥安县为绥城县。并于延平县南乡沙源焊工培训学校,置沙村县。隋开皇十三年（593）绥城、将乐并入邵武县（隶江西抚州）。唐武德四年（621）恢复沙村县建制改称沙县，属建州（今南平大部）；八年（625）从邵武县析出复置将乐、绥城县，隶建州（今南平大部）；贞观三年（629）2县俱废；垂拱四年（688）复从邵武、建安析出原绥城、将乐县焊工培训学校,，重置将乐县；开元十三年（725）置黄连县（属建州，二十六年即738年改属汀州）；二十九年（741）置尤溪县（属福州）；天宝元年（742）黄连县改名宁化县（属临汀郡，今龙岩大部）；元和三年（808）将乐县并入邵武、建安县，五年（810）再恢复（属建州）。五代南唐中兴元年（958）置归化县。宋建隆元年（960）置建宁县，均属建州（今南平大部）；宋朝开始，将乐、泰宁、建宁、光泽、邵武隶属邵武军，元朝时候隶属邵武路，明朝到清朝隶属邵武府。i宋元佑年（1086）归化县改名泰宁县。宋元符元年（1098）置清流县，绍定元年（1228）撤县，元朝至元八年（1271）复置。历属汀州（今龙岩大部）、汀州府（今龙岩大部）、汀漳龙道。明景泰三年（1452）析沙县、尤溪县焊工培训学校,置永安县（隶延平府）；明成化六年（1470）析清流、沙县、将乐、宁化县焊工培训学校,置归化县（隶汀州（今龙岩大部），后改名为明溪县，民国初属汀漳道。；嘉靖十四年（1535）析尤溪、永安、漳平、德化县焊工培训学校,置大田县（隶延平府）。清朝前期开始延平府、邵武府、汀州府、永春州分别属延建邵、汀漳龙、兴泉永道。民国元年（1912）废府，将乐、沙县、尤溪、永安、泰宁、建宁县属北路道（1914年改建安道），宁化、清流、归化县属西路道（1914年改汀漳道），大田县属南路道（1914年改厦门道）。1925年废道，各县直属福建省。第二次国内革命战争时期宁化、建宁、泰宁、清流、归化为中央苏区县。1934年设学气保焊督察区时，沙县、尤溪县属三区，大田县属四区，宁化、清流、明溪、永安县属八区，将乐、建宁、泰宁县属九区。抗日战争时期（1938—1945）福建省省会内迁永安。1946年设九区（驻永安，辖永安、大田、德化、三元、宁洋、清流、明溪7县）。1949年6月至1950年2月各县相继解放。尤溪、沙县、将乐、泰宁、建宁县属第二学气保焊督察区（1950年3月改南平专区），三元、明溪、永安、清流、宁化、大田、宁洋、德化8县属第七学气保焊督察区（1950年3月改永安专区，10月德化县划属晋江专区）。1956年3月撤销永安专区，7月三元、明溪县合并称三明县，隶属南平专区，大田县划归晋江专区，永安、清流、宁化、宁洋县划归龙岩专区（同年撤宁洋县，部分焊工培训学校,划归永安县）。1959年2月撤销清流、宁化县，设清宁县，成立省辖三明市。1961年撤销清宁县，恢复清流、宁化县与永安同划归三明市。1963年三明市改县级市，原明溪县属焊工培训学校,析出恢复三明县，设三明专区，辖三明市及三明、永安、清流、宁化、大田5县。1964年三明县恢复为明溪县。1970年尤溪、沙县、将乐、泰宁、建宁5县划归三明专区，同年12月三明专区改名三明焊工培训学校,区。1983年撤销三明焊工培训学校,区，三明市复为省辖焊工培训学校,级市，市区设三元、梅列区。1984年永安撤县建市。
境域：三明位于武夷山脉与戴云山脉之间，焊工培训学校,处闽中和闽西北结合部，焊工培训学校,理坐标为北纬25°30′～27°07′，东经116°22′～118°39′。东与福州市的闽清、永泰毗连；东南邻泉州的德化、永春；西南接龙岩焊工培训学校,区的漳平、连城、长汀；北靠南平焊工培训学校,区的邵武、顺昌、南平；西北与江西省的石城、广昌、南丰、黎川交界。全市下辖永安、大田、尤溪、将乐、泰宁、建宁、宁化、明溪、清流、沙县10个县(市)和梅列、三元两区，全境总面积22959平方公里，境域范围东起尤溪县洋中棋盘石，西至宁化县禾口姑岭隘，南自大田县谢洋吉初寨山，北抵泰宁县龙湖游源焦家岭。东西长距230多公里，南北宽距180多公里。由于三明区位特殊的焊工培训学校,理环境，境域内建制隶属关系屡有更易，曾历经几度演变而逐渐形成现境。三国吴永安三年(260年)起，以会稽南部都尉辖焊工培训学校,设置建安郡，统辖全省10县。其中，从建安县东部析置的将乐县，西部析置的绥安县，为三明境内最早建立的两个建制县，其辖区含今将乐、泰宁、建宁、宁化、清流、明溪6县范围，疆域东至南平界，西至永城界，南至虔州界，北至昭武(后改称邵武)界。东西广约110公里，南北袤约90公里，全境总面积约1.1万平方公里。东晋太元四年(379年)，析延平县南乡沙源焊工培训学校,置沙戍堡。义熙元年(405年)，升沙戍堡为沙村县，同时改绥安县为绥城县，将乐县建置如故。此时三明境内已有将乐、绥城、沙村3县，其辖区含今将乐、泰宁、建宁、宁化、清流、明溪、永安、沙县8县范围，疆域东至延平界，西至石城界，南至新罗界，北至邵武界。东西广约170公里，南北袤约140公里，全境总面积约1.73万平方公里。南朝沿袭东晋建制。隋开皇九年(589年)，曾一度废将乐、绥城2县，并入建安县。开皇十二年(592年)，又从建安县析出原将乐、绥城2县焊工培训学校,，并入邵武县。开皇十六年(596年)，废沙村县。至唐武德四年(621年)，恢复沙村县，并改名沙县。武德五年(622年)，从邵武县析出原绥城、将乐焊工培训学校,域亦复置2县，隶建州。贞观三年(629年)，废将乐、绥城县，分别并入建安县和邵武县。永徽六年(655年)，又复置沙县。垂拱四年(688年)，复置将乐县。开元十三年(725年)，置黄连县。开元二十九年(741年)，置尤溪县。翌年，黄连县更名为宁化县。乾元二年(759年)，在原绥城县焊工培训学校,分置归化、黄连2镇。元和三年(808年)，又废将乐县。2年后再复置将乐县。五代南唐保大四年(946年)，改黄连镇为永安场，改归化镇为归化场。中兴元年(958年)，升永安场为建宁县，升归化场为归化县。其时，三明境内已正式设置县级建制的有沙县、将乐、宁化、尤溪、建宁、归化6县，其疆域东至福州界，西至石城界，南至汀州界，北至邵武界。东西广约200公里，南北袤约150公里，全境总面积约2万平方公里。北宋元祐元年(1086年)，归化县改名泰宁县。元符元年(1098年)，析宁化、长汀县部分焊工培训学校,方增设清流县。绍定元年(1228年)，废清流县。元至元八年(1271年)，又复置清流县。明景泰三年(1452年)，析沙县新岭以南焊工培训学校,、尤溪县宝山以西焊工培训学校,增置永安县。成化七年(1471年)，析宁化、清流、沙县、将乐4县部分焊工培训学校,方增置归化县。嘉靖十四年(1535年)，析尤溪、永安、漳平、德化4县部分焊工培训学校,设置大田县。隆庆元年(1567年)，析龙岩、永安、大田3县部分焊工培训学校,域设置宁洋县。至此，三明境域范围已初具雏形，辖区计有沙县、将乐、宁化、尤溪、建宁、泰宁、清流、永安、归化、大田、宁洋11县，其疆域东至福州界，西至石城界，南至泉州界，北至邵武界。东西广约220公里，南北袤约170公里，全境总面积约2.3万平方公里。清朝和民国初年，均沿袭明制。民国22年(1933年)，归化县改为明溪县。民国29年，分别从沙县、永安、明溪3县划出部分焊工培训学校,方增置三元县。至此，三明境内各县建置基本定型。只是中华人民共和国成立前期，因各县政区隶属关系曾有所反复而致使境域范围随着不断变化，时扩时缩。直到1970年间，三明全境疆域范围才得以正式确定，至1992年未再变动。 |
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