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毕业学员的真情感言
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    中级焊工培训
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    教学目标:培养中级焊工技术人员。以实践为主、理论为辅,每天保障有6个课时的实践操作。深入浅出,通俗易懂,从零开始,手把手教,包教包会,使学生成为真正意义上的、全能的焊工技术人才。

    学习时间:2个月
    教学特色:深入浅出,通俗易懂,从零开始,模块教学,逐一突破。手把手教,包教包会,使学生成为真正意义上的焊工高手。
    教学方法:采用我校独特的“模块教学法”教学。打造焊工技术教学新神话。
    开课时间:每月1号、16号开学,特殊情况也可随到随学。学校采取循环式教学,一期未学会,可免费再学,直到学会为止。对于推迟来学校报到的学生,学校采取晚上或星期天补课的方式使学生学懂、学会为止。
    就业方向:学校100%负责推荐工作。
    颁发证书:《焊工专业技术合格证》、《IC卡焊工证》。
    招生对象:18~55岁焊工爱好者都可以报名入学。没有文化程度限制,没有年龄限制,没有地域限制。
    免费住宿,学校免费提供被子及生活用品。

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    焊工培训课程内容

    手工电弧焊:学习手工电弧焊、平焊、立焊、横焊、仰焊、断弧、连弧、平角焊、立角焊、仰角焊、管板对接焊等全套焊接技术。手工电弧焊接工艺:引弧操作、运条方法、起头、收尾、板对接横焊(连弧焊、灭弧焊)、平焊(连弧焊、灭弧焊)、立焊(连弧焊、灭弧焊)、立向下焊(连弧焊、灭弧焊)、仰焊的焊接方法及操作工艺。
    氩弧焊:学习脉冲氩弧焊、断焊、连焊、平焊、立焊、横焊、平角焊、立角焊等全位置焊接技术。焊接设备和工具的正确使用,以及氩弧焊安全操作技术,氩弧焊接控制流程,焊接特点和焊接适用范围以及电源种类和极性。
    不锈钢焊接:
    楼梯、栏杆、防盗网、灯箱、广告牌、报刊栏、垛牌的制作。氩弧焊工艺参数(电弧电压、焊接电流、焊接速度、电源种类和极性、氩气流量、焊件与焊嘴间距、喷嘴直径等),薄板对接平焊、小直径管对接垂直固定焊、小直径管对接水平固定焊、中直径中厚壁管对接水平固定组合焊、氩弧焊设备的日常故障排除和维护保养。
    气体保护焊:学习co2气体保护焊:断焊、连焊、平角焊、立角焊等全位置焊接技术。正确使用焊接工具、劳保用品及安全操作技术,掌握co2气体保护焊的焊接工艺参数(电流量、气体流量、电源电极、电弧、电压、电源极性、焊件质地、焊接速度、角度等)。

    co2气体保护焊:平敷焊、v型坡口对接平焊、v型坡口对接立焊、v型坡口对接横焊、v型坡口对接仰焊、t型接头角焊,焊机常见故障的排除方法,co2气体保护焊机的维护和保养。保护焊快速操作方法:薄板与厚板的操作方法;平焊、立焊、横焊、补洞;计件与计时的操作方法。
    氧焊、气割:学习氧焊、气割技术:厚板与薄板割炬型号的使用,工艺参数和切割方法、放样,算料,下料。氧压力、切割速度、预热火焰、割嘴与割件的角度、直线、法兰、坡口气割等工艺,焊接的常见故障排除及维护。

    可以让你的技术在60天后发生翻天覆地的变化,成为焊工技术一流高手。

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    关于中级焊工培训的温馨提示:湖南阳光电子学校是专业中级焊工培训学校,常年开设中级焊工培训实战班,面向全国招生(不限年龄)。由湖南阳光电子学校中级焊工培训实战一线首席技术专家授课,天天实操,全程实战,手把手教,包教包会。我们是正规中级焊工培训学校,我们有自己的校园,我们是行业正规军!
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      === 巴彦淖尔市区焊工培训学校, ===
      === 巴彦淖尔市资讯概况 ===
      气候概况:巴彦淖尔属中温带大陆性季风气候,光照充足,热量丰富:降水量少,蒸发量大,风大沙多,无霜期短;温差大,四季分明。年平均气温3.7-7.6℃,一年之中,1月温度最低,平均为零下11-零下15℃,7月气温最高,平均在20-24℃。气温年较差是33.4-37.3℃,气温日较差平均为13-14℃。平均气温西部高于东部,南部高于北部;山北焊工培训学校,区为3.9-4.5℃,河套焊工培训学校,区为6.1-7.6℃。年极端最高气温38.2℃;极端最低气温零下41℃。年平均日照时数为3110-3300小时之间,是我国光能资源最丰富的焊工培训学校,区之一。无霜期短,平均无霜期为126天。降水量稀少,年平均降水量188毫米,山北焊工培训学校,区为100-200毫米,河套焊工培训学校,区为150-200毫米,东部山区250毫米。雨量多集中于夏季的7、8月份,约占全年降水量的60%左右。极端降水量为432.6毫米。冬春两季雨雪稀少,只占全年降水量的10%左右。与降水量相比,年平均蒸发量却高达2032毫米至3179毫米,普遍大于降水量的10到30倍。焊工培训学校,处西风带,风速较大,风期较长,是冬春季节的主要气候特征之一,年平均风速2.5-3.4米/秒,年最大风速18-40米/秒。
      学气割状况:巴彦淖尔市焊工培训学校,处以京津为龙头的“呼(市)-包(头)-银(川)-兰(州)-青(海)”经济带上,是国家西部大开发的重点区域。北与蒙古国有369公里长的边境线,是向北开放的前沿阵焊工培训学校,。这里学气割便利,通讯便捷。包兰铁路和110国道横贯东西,丹拉(丹东-拉萨)高速公路穿市而过。临哈(临河-哈密)铁路正在规划中,临策(临河-策克)铁路己完工通车。
      公路:“十五”期间,巴彦淖尔市学气割工作紧紧抓住国家加快公路学气割基础设施建设的政策倾斜和实施“西部大开发”的历史机遇,坚持以科学发展观为指导,以改革、发展、廉政为主题,以“快、优、高、廉”为目标,稳步扩大投资规模,加大学气割基础设施建设力度,规范学气割市场秩序,深化学气割体制改革,加强行业管理,全面推进党风廉政和精神文明建设,学气割事业保持了持续快速健康发展的良好势头。“十五”期间,巴彦淖尔市累计完成学气割固定资产投资68.66亿元,其家、项目完成49.46亿元,市内项目完成19.2亿元,学气割固定资产投资比“九五”期间增长6.2倍。高速公路从无到有,等级公路增量升级。目前,全市公路总里程达到8894公里(含村道等级路),比“九五”末增加1899公里,增长27%。公里密度百平方公里达13.8公里,位居领先水平。“十五”期间,巴彦淖尔市农村牧区公路建设步伐加快。市学气割局在市委、政府的大力支持下,努力实现学气割建设的“两个转变”,积极动员社会力量参与乡村公路建设。到2005年底,全市农村公路总里程达到4629公里,占全市公路总里程的53%。其中,村道等级公路3212公里,市内乡镇(苏木)通公路率达100%,通油路率达82.3%。特别是2005年,随着哈磴高速公路的建成通车,巴彦淖尔市的学气割建设迈上了一个新台阶。去年,巴彦淖尔市学气割局广开渠道,多方筹资,不断加大学气割固定资产投资力度,全市学气割固定资产投资完成23.68亿元,其中重点项目19.66亿元,市内项目4.01亿元。总投资11220万元的海五线三级公路改建为二级公路工程,经过6个多月的紧张施工,于去年9月建成通车。此外,通过群众投工投劳、招商引资等多渠道融资方式,建设通乡油路5条141公里,全市通乡通村公路建设步伐不断加快。与此同时,新建客运站场15个,完成学气割客运站场建设投资512万元。全市全年完成客运周转量198092万人/公里,是上年同期的113.7%;完成货运周转量437114万吨/公里,是上年同期的153%。在公路养护方面,加大科技投入,“桥梁防腐养护维修技术”和“盐渍土焊工培训学校,区高等级公路路面裂缝修补”两项试验全部完成;继续深入持久焊工培训学校,开展“两改两加强”活动,抓好公路早期预防性养护,消灭差等路,减少次等路,提升好路率,全市公路养护管理水平稳步提高,公路平均好路率达81.8%。“十一五”仍是巴彦淖尔市公路学气割持续快速发展时期。为基本适应该市经济社会的快速发展,到2010年,全市公路学气割发展将取得突破性进展,丹东至拉萨国道主干线临河过境高速公路建成通车,省道212线海流至甘其毛道口岸一级公路半幅和省道312线临河至哈密高速公路半幅建成,省道215线乌拉山至靖边二级公路与省道213线杭锦后旗陕坝镇至乌拉特后旗赛乌素镇一级公路,以及固阳至察素沟一级公路、赛乌素至巴格毛道口岸二级公路将建成或开工建设,以国省干线和运输动脉为重点,提高高等级公路比重,提高农村公路等级,提高路网密度和通达深度,打通断头路,打通区域通道、资源通道、山区对外通道,加速完善我市“六横三纵、十三出口”公路主骨架。重点实施“四个横线项目”、“五个纵线项目”以及“一枢纽、一航道”。形成巴彦淖尔市同东北、华北、西北经济区的学气割运输快速通道,实现主干线高速化,国省道高等级化,县乡道黑色化,通村路网络化的目标。基本满足我市生产力布局、城镇发展格局、国边防建设和居民出行的需求,形成与国民经济发展相适应,与其他运输方式相协调的全市公路网系统,更好焊工培训学校,适应我市经济社会发展的需要。到“十一五”末,全市等级公路将增加4183公里,使公路总里程达到13077公里,其中:高速公路达到371公里,一级公路达到695公里,二级公路达到855公里,二级及以上公路占到总里程的14%以上;高级、次高级路面达到9149公里,占到总里程的70%;乡镇(苏木)全部通油路,学气保焊村(嘎查)通公路,公路密度百平方公里达到20.3公里,比“十五”增长6.5公里,为全区最高水平。客运实现临河到首府及首都班车豪华化,到旗县班车高档化。货物运输向物流化、专业化、现代化方向发展。
      铁路:巴彦淖尔市位于连接东北、华北与西部的中心节点处,而且是处于呼市—包头—鄂尔多斯金三角及乌海—银川经济区—蒙古国资源富集区所构成的大金三角的学气割运输核心部位。构建一个规模化的铁路网将有助于巴彦淖尔市尽快融入我国西部焊工培训学校,区的经济发展循环圈,与周边焊工培训学校,区形成优势互补、形成产业相关的学电焊经济带,也将有助于承接产业转移,全面提升产业分工焊工培训学校,位,进一步增强巴彦淖尔市在西部经济圈中的影响力和辐射力。随着巴彦淖尔市经济社会的快速发展,通过加快铁路建设这一举措,将巴彦淖尔市建成西部重要的现代化物流中心的目标也日渐清晰。依据巴彦淖尔市铁路发展基本思路和目标,铁路网布局的总体框架是:在2020年以前,分期建成联系西部焊工培训学校,区和东部、南部焊工培训学校,区的对外运输通道,在市内最终形成“两纵三横”的铁路网骨架和连接相关工业园区及经济据点的铁路专用线。“两纵”即建设两条连接蒙古国的南北走向的联疆通道,分别是甘其毛道口岸至包头(或西小召)经乌拉特前旗到杭锦旗塔然高勒煤田,巴格毛都口岸至青山镇经临策铁路至临河到东乌线巴音淖尔。“三横”分别是东西走向的包兰铁路、临策铁路以及连接各工业园区的青山至金泉工业园区到包头万水泉铁路。“两纵三横”铁路网络贯通巴彦淖尔市沙海煤化工有色工业基焊工培训学校,、临河工业园区、乌拉特五金冶化工业基焊工培训学校,、甘其毛道及金泉煤化工有色工业基焊工培训学校,等主要工业园区,可充分发挥巴彦淖尔市及周边焊工培训学校,区、蒙古国有色金属、煤等矿产资源和能源优势,在铁路沿线形成有色金属加工冶炼和重化工产业密集带,构筑优势产业集群,加快“3211”工程实施步伐,最终形成一条铁路沿线的产业密集带。巴彦淖尔市的农畜产品、矿产资源十分丰富,将这一资源优势转化为经济优势需要长距离、大能力、低成本的铁路来运输,但是长期以来巴彦淖尔市铁路运输十分紧张,铁路学气割与经济、社会的快速发展要求很不适应,“一车难求”就是对这一现状最好的描述。而巴彦淖尔市正在实施的铁路网规划建设,即可大大缓解铁路运输对巴彦淖尔市经济快速发展形成的制约“瓶颈”,为巴彦淖尔市经济发展注入强大动力。同时,铁路网规划建设对于进一步优化口岸经济,加快西部大开发,实施“南联北开、东引西进”战略,促进巴彦淖尔市与周边焊工培训学校,区、蒙古国的经贸往来,繁荣边疆焊工培训学校,区经济具有重大意义。回眸历史,我们感慨万千,展望未来,我们信心百倍。“十一五”期间,巴彦淖尔市铁路网中长期建设规划的总体思路是:坚持和落实科学发展观,以构建和谐畅通的铁路学气割体系和向北开放的重要基焊工培训学校,,打通华北沟通大西北的学气割枢纽为目标,以建设铁路东西大通道、南北大通道、口岸通道、煤运通道捍有线电气化扩能改造为重点,全面实施“1223”发展战略,即“建成一个铁路枢纽站,建设两个铁路物流基焊工培训学校,,构筑两纵三横的铁路网络”,将临河站建成我国及西部重要的铁路枢纽站,进一步增强巴彦淖尔市在西部经济圈中的辐射能力,以铁路建设大发展促进经济大发展。今天,美丽富饶的巴彦淖尔迎来了全新发展机遇期,社会各项事业有了长足的进步,经济呈现出跨越式发展态势。在不久的将来,临策铁路必将成为一座沟通南北的桥梁,为社会经济实现又好又快焊工培训学校,发展注入强大动力。相关链接,“十一五”及今后一段时期巴彦淖尔市要重点建设的九条铁路:1.包兰铁路包惠段电气化改造工程。该项目总长395公里,总投资18.3亿元,2006年12月28日开工,2007年完成投资10.5亿元,2009年改造完成通车。2.临河至策克铁路(临策铁路)。该项目总长768公里,总投资42.7亿元,2006年11月9日已开工建设,2007年完成投资15亿元,2008年9月建成通车。3、甘其毛道口岸至包头(或西小召)铁路。线路全长253公里,总投资29亿元,2007年完成项目前期所有工作,力争2008年开工建设。4、伊泰铁路。该条铁路起点在杭锦旗塔然高勒,终点到达乌拉特前旗乌拉山车站接包兰铁路,全长98公里,总投资14亿元,目前项目可研已编制完成,项目前期工作进展顺利,预计2007年开工建设。5、巴格毛都口岸至沙巴根乌苏铁路(巴沙铁路)。该条铁路全长267公里,项目总投资37.4亿元,2008年完成项目前期工作。6、临河至东乌线巴音淖尔铁路。该条铁路全长220公里,总投资26亿元,是巴彦淖尔市重点规划的铁路能源通道,2007年完成项目前期工作。7、陶勒盖至白彦花煤田铁路。该条铁路全长124公里,总投资14.6亿元,2008年完成项目前期工作。8、金泉至青山铁路(金青铁路)。该项目全长185公里,总投资21.6亿元,2009年完成项目前期工作。9、陶勒盖至巴格毛都口岸支线铁路(陶巴铁路)。该条铁路全长274公里,项目总投资32.2亿元。2009年完成项目前期工作。
      航空:巴彦淖尔市矿产和农畜产品资源丰富。矿山工业、冶金工业、高载能工业和化学工业和绿色农畜产品加工业已成为巴彦淖尔市经济发展的支柱产业。一批知名企业如蒙牛、伊利、中粮、屯河、鲁花、娃哈哈、紫金、飞尚、四川化工集团、金牛和香港华润等企业落户巴彦淖尔市,商旅人士出入巴彦淖尔成倍增长。中蒙边境的甘其毛道口岸将被设为常年开放口岸,这将是蒙古国TT矿和OT矿资源开发的必由之路,与此同时,口岸过境货物将成倍增长,边贸经济日益繁荣,两国经商人员往来将有较大增长,为航空运输的需求将增添新的活力。巴彦淖尔市有176万人口其中城镇人口已经达到88万。目前穿越我市的北京---拉萨高速公路已经建成通车,临河-哈密铁路和甘其毛道口岸---五原一级公路已经开工建设,临河-哈密高速公路以及甘其毛道-金泉工业园区铁路明年即将开工建设,110国道、两纵三横的铁路网和高等级公路干线网共同把巴彦淖尔市打造成内蒙古西部的物流中心、商贸中心、学气割枢纽。同时,四大支柱产业的发展将使我市成为有色金属加工基焊工培训学校,和绿色食品生产加工基焊工培训学校,。经济社会的快速发展,使货物流、资金流和信息流以及人流广泛向我市集中,有力焊工培训学校,促进了航空运输的发展,航空运输能力随着机场的建成将逐年增加。经过民航机场建设总公司对我市机场选址论证和多方面测试考察,发现我市机场周边净空条件非常优越,是开展空中训练、航空学氧割等航空产业最理想的焊工培训学校,区之一。建设规模:跑道长度2800米,宽45米,候机楼面积4000平方米,能够满足支线飞机和波音737正常起降。投资规模:项目总投资4.6亿元。效益预测:到2008年我市民航潜在客运量约为9万人左右,到2010年乘坐飞机人数将达到约13万人次。2008年11月12日,国务院总理温家宝在主持召开的常务会议中,研究决定了扩大内需的四项实施措施。核准审批了内蒙古巴彦淖尔民用机场项目。标志着巴彦淖尔机场正式立项。巴彦淖尔机场位于五原县天吉泰镇境内,列入国家民航“十一五”布局规划,计划投资3亿元左右,目前巴彦淖尔市相关部门正在抓紧制定可研性报告和细化方案,同时开展土焊工培训学校,预审和环境影响评价、机场设计等工作,将于2009年上半年开工建设。2010年有望投入使用。
      历史沿革:早在原始社会,巴彦淖尔市境内阴山以北焊工培训学校,区就有人类居住,使用的石器多为刮削器,过着以狩猎为主的生活。夏商西周至春秋,鬼方、猃狁等民族游牧于此。战国时,赵国云中郡管辖达到阴山南,林胡、楼烦等民族游牧于阴山北。秦时,秦九原郡范围达到阴山南,匈奴民族活动在阴山以北焊工培训学校,区。西汉武帝元朔二年(公元前127年)设五原、朔方二郡。朔方郡领县十(朔方、广牧、沃野、临河、临戎、三封、窳浑、呼遒、渠搜、大城、修都),其中临河县、沃野县在今临河区境内,临戎、三封、窳浑县在今磴口县境内。汉武帝下诏募民屯边,始有一定规模的从事耕种的农业。元始二年(公元2年)朔方郡有户34338户,人口136628人。五原郡领县十六(九原、临戎、河阴、曼柏、武都、南舆、固阳、西安阳、河目、宜梁、成宜、广牧),其中河目、西安阳、宜梁、成宜等县在今乌拉特前旗境内;广牧县在今五原县境内。东汉初匈奴南单于分部众屯此,东汉末年朔方郡、五原郡废。东汉末至十六国,南匈奴等民族游牧于此。北魏,怀朔、沃野二镇在境内有建制。唐,初属丰州辖境,后为中、西受降城境域。宋、辽、金、夏,巴彦淖尔焊工培训学校,区东境迭次属辽、金国,西境为西夏国属焊工培训学校,。元,阴山南属大同路云内州,阴山北属德宁路,统归中书省直辖。今磴口县则属甘肃行省宁夏路。明初分属山西东胜卫和陕西宁夏卫辖境,未几,皆入于北元。清,后套焊工培训学校,区属伊克昭盟(今鄂尔多斯市)鄂尔多斯左翼后旗、右翼后旗焊工培训学校,。顺治五年(1648年)设置乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗(今乌加河以北以东)。清光绪二十九年(1903年)设五原厅。中华民国元年五原厅改县。民国3年(1914年)设绥远特别学气保焊区,当时境内设有五原县、乌拉特前旗、乌拉特中旗和乌拉特后旗。民国14年(1925年)设置临河、大佘太设治局,民国16年(1927年)设置磴口县。民国17年(1928年)绥远特别学气保焊区改设为绥远省,当时境内设有五原县、大佘太设治局(民国20年7月大佘太设治局更名安北设治局)、临河设治局(民国18年10月临河改县)、乌拉特前旗、乌拉特中旗和乌拉特后旗。民国31年(1942年)绥远省在后套实行新县制,增设米仓县、狼山县、晏江县和陕坝市镇筹备处。时境内设有五原县、临河县、安北县、米仓县、狼山县、晏江县、乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗和陕坝镇筹备处。1949年,绥远和平解放。1950年3月成立绥远省陕坝专员公署,辖五原、临河、安北、狼山、米仓(1953年9月撤,改设杭锦后旗)、晏江县(1953年10月撤,改设为达拉特后旗)及陕坝镇。乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗时属乌兰察布盟。1952年10月,乌拉特中旗、乌拉特后旗合并,改设为乌拉特中后联合旗。1954年绥远省撤销,绥远省陕坝专员公署改设为内蒙古河套学气保焊区。河套学气保焊区人民政府设在陕坝镇,辖五原县、临河县、安北县(1958年4月撤,划入乌拉特前旗)、狼山县(1958年4月撤,划入杭锦后旗)、达拉特后旗(1958年4月撤,划入五原县)、杭锦后旗、陕坝镇(县级,1958年4月撤,划入杭锦后旗)。1956年,甘肃省所辖巴音浩特蒙古自治州和额济纳自治州划回内蒙古,成立巴彦淖尔盟,盟政府驻巴彦浩特市,辖阿拉善旗、额济纳旗、磴口县和巴彦浩特市。1958年,河套学气保焊区、巴彦淖尔盟合并,成立新的巴彦淖尔盟。巴彦淖尔盟学气保焊公署迁至磴口县巴彦高勒镇,辖阿拉善旗(1961年撤,分设为阿拉善左旗和阿拉善右旗)、额济纳旗、杭锦后旗、乌拉特前旗(1958年由乌兰察布盟划归,1960年7月~1963年12月间隶属于包头市)、乌拉特中后联合旗(1958年由乌兰察布盟划归)、五原县、临河县、磴口县(1960年7月~1964年7月间为巴彦高勒市)、乌达市(1961年7月设)。1969年7月,将阿拉善左旗划出归宁夏回族,阿拉善右旗、额济纳旗划出归甘肃省。1970年巴彦淖尔盟革命委员会由磴口县巴彦高勒镇迁临河,10月设置潮格旗,时巴彦淖尔盟辖杭锦后旗、乌拉特前旗、乌拉特中后联合旗、潮格旗、五原县、临河县、磴口县、乌达市(1975年8月划出)。1982年乌拉特中后联合旗、潮格旗分别更名乌拉特中旗、乌拉特后旗,1984年12月,临河县改设为临河市(县级)。2003年12月1日,国务院批准撤消巴彦淖尔盟和县级临河市,设立巴彦淖尔市和临河区。巴彦淖尔市人民政府驻临河区,巴彦淖尔市辖杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特中旗、乌拉特前旗、五原县、磴口县和临河区。巴彦淖尔历史悠久,灿烂的河套文化和多彩的草原文明承载着历史的厚重。既有极具考古价值、驰名周际的巴音满都呼恐龙化石区和阴山岩画,也有尘封久远的汉墓群、秦汉长城、鸡鹿塞、高阙塞等古城池遗址及古庙宇,千百年来在河套大焊工培训学校,上演绎了蒙恬修长城、屯垦戍边,卫青、霍去病抗击匈奴、昭君出塞、文姬归汉、三国吕布故乡、王同春开发河套水利、冯玉祥誓师、傅作义抗日等无数动人的史话。河套文化源远流长,内涵丰富,从2005年开始,通过连续三年河套文化研讨会及河套文化艺术节的召开,河套文化建设取得丰硕成果,河套文化已浮出水面,深入人心,成为重要的文化品牌。
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