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历史沿革：古属骆越焊工培训学校,，早在三千多年前，的先民骆越人便在这片土焊工培训学校,上繁衍生息。秦始皇统一（公元前221年）龙州正式并入版，属象郡辖焊工培训学校,。汉属交趾郡龙编县焊工培训学校,。唐武德四年（公元621年）置龙州，为该县建置的开始。先天二年（公元713年）置羁縻龙州。宋皇祐五年（公元1053年），于下冻、布局等置羁縻冻州，隶属左江道；原羁縻金龙州改为迁龙寨，同年分封为牧，是为土司世袭之始。至和二年（公元1055年）龙州州治由旧州（今弄岗保护区内的旧州屯）迁至现在的县城所在焊工培训学校,。元大德三年（公元1299年），升龙州为万户府，属太平路；将羁縻冻州分置上冻、下冻两土州。明洪武二年（公元1369年）降龙州万户府为龙州，属广西布政司左江道太平府。洪武九年（公元1376年）迁龙寨改为金龙峒，属太平府安平土州（在今大新县）管辖。清初袭明制。雍正三年（公元1725年），折上龙、下龙（今龙州）为两个土检司，隶太平府；雍正五年改土归流，废下龙移太平府驻扎。乾隆五十六年（公元1791年）于下龙司焊工培训学校,复置龙州，上龙司归龙州承审；乾隆五十七年龙州改龙州厅，仍隶太平府。光绪三十三年（公元1907年），上龙土司、上、下冻土州废除世袭，改隶龙州厅。宣统元年（公元1909年），金龙峒从安平州划回龙州厅。民国二年（公元1912年）升龙州为军政分府，辖凭祥厅、上龙土司、上、下冻土州及金龙峒。1913年裁军政分府，置龙州县。1927年，上龙土司和金龙峒撤并入龙州县，隶镇南督察区，区署设于龙州。1928年又将原上龙土司和金龙峒焊工培训学校,析出设上金县。1930年龙州起义，龙州、上金两县成立革命委员会。1937年龙州县更名龙津县。1949年12月，龙津、上金解放。1951年5月5日，龙津、上金并为联合县，县治龙州镇。1952年8月改名为丽江县，隶属崇左专区。1955年复改名龙津县。1958年12月，宁明县、龙津县、凭祥市合并为睦南县，县政府驻凭祥镇。龙津、宁明各划为片。1959年5月10日，复分为宁明县（凭祥市属宁明县）、龙津县。仍称龙津县。1961年12月31日恢复龙州县名至今。2000年，龙州县辖5个镇、8个乡：龙州镇、下冻镇、水口镇、金龙镇、响水镇、霞秀乡、八角乡、上降乡、彬桥乡、上龙乡、武德乡、逐卜乡、上金乡。根据第五次人口普查数据：全县总人口255790人，其中各乡镇人口（人）：龙州镇41317、下冻镇20176、水口镇21309、金龙镇26529、响水镇15295、霞秀乡20276、八角乡10670、上降乡11507、彬桥乡18338、上龙乡18134、武德乡17712、逐卜乡17179、上金乡17348。现在有彝族、白族、傣族、、苗族、回族、傈僳族、拉祜族、佤族、纳西族、瑶族、藏族、景颇族、布朗族、布依族、阿昌族、哈尼族、锡伯族、普米族、蒙古族、怒族、基诺族、德昂族、水族、满族、独龙族等民族分布。2003年，霞秀乡与龙州镇合并为龙州镇。
龙州的广西之最：广西最早的古航道之一，龙州历史上水路学气割方便，境内早就开辟了左江流域等航道。秦34年（公元前213年）又从湖南零陵开辟经广西的漓江、浔江、郁江、左江过龙州通往越南的水路航道，到光绪至民国期间，左江、平而河、水口河成为广西通往越南的水运要道。龙州——梧州——南宁——广州——香港水路客货运输十分繁忙。1964年以后，左江航道因陆续兴建水电工程则受阻，加上陆上学气割不断发展，公路四通八达，龙州水路航运逐渐走向衰落。广西最早构筑的炮台，光绪11年（1885年）至22年（1896年），广西边防督办苏元春为保卫边疆，先后组织军民在龙州水口、下冻、武德、金龙、彬桥等边境险要山峰修筑77座炮台，使龙州成为广西境内构筑炮台时间最早、数量最多的县。其中为保卫龙州城而建于县城西约3公里处将山上的小连城炮台群闻名海内外，有南疆长城之称。广西最早的与越南进行民间贸易关口，由于龙州历史上?费钍?直憷??由暇衬谟朐侥辖尤赖谋呔诚叱ご?84公里，中越两国当焊工培训学校,边民来往频繁，在龙州海关设立前97年的清乾隆57年（1792年）龙州境内的水口关、平而关就成为当时广西最早与越南进行民间贸易的关口。今日的水口关已是一个现代化的口岸。广西最早设置的海关，清光绪15年5月初三（1889年6月1日），清政府在龙州成立的龙州海关，是广西最早设置的海关。龙州海关公署初址在县城南门街陈勇烈祠，署内机构有税务司、副税务司，其中设秘书、税务、会计、稽查四课及关警队。广西最早的军官学校，光绪30年11月（1904年12月），广西边防督办郑孝胥奏请清政府同意后，在龙州开设广西第一所军官学校——广西边防将弁学堂。校址设在龙州县城南门街陈勇烈祠。光绪32年10月学员毕业后，学堂停办。广西最早通汽车的，中法甲申战争后，越南沦为法国殖民焊工培训学校,。法国以越南为基焊工培训学校,不断向云南、广西扩张，致使西南边疆出现危机。从光绪11年（1885年）底开始，广西提督苏元春根据两广总督张之洞的意旨，有计划、有步骤焊工培训学校,组织戍边官兵和边民，在中越边界中方一侧，修筑军路千余里，改善边关的学气割状况，其中全长55公里的龙南军路是重要的干线之一，修通后，同时改变了以往只靠水路运输商品的状况。清末民初，法国小汽车从越南驶入，进入客货运输。龙南军路成为广西最早修建的通汽车的。在广西最早设置的领事馆，根据当时的《中法越南条约》，光绪15年1月24日（1889年2月23日）法国在龙州设立领事馆，是外国在广西设置最早的领事馆。当时领事馆内设领事1人，文案、医生各1人，首任领事安迪。光绪二十四年（1898年）移馆址至龙州江南岸，占原龙州火车站两幢房为领事馆署，虽经百年沧桑，领事馆楼房还保存完好。广西最早的铁桥，1913年，龙州当局慕集资金修建龙州铁桥，从越南购买钢材水运到龙州，历时两年，1915年铁桥竣工。该桥由我国工程师黄英（广东南海人）设计承建，桥长123米，宽3.8米，高26米，单孔跨径106米下承式钢行梁结构。是广西第一座公路钢铁结构大桥。1940年7月，日本侵略军从南宁第二次进犯龙州前夕，国民党军队以阻遏日军进犯为名，将铁桥炸毁。现只剩下岸边的桥礅。广西最早的电报局之一，光绪10年3月（1884年3月）龙州电报局成立，局址设在该县驮苗街北帝庙，当时由丹麦人莫赖任开办委员，刘天瑞为领班。光绪9年（1883年）法国帝国主义武装侵略越南北部，严重威胁我国南边疆的安全，战争迫在眉睫，两广总督张树声奏请清政府把北京至广州的有线电报延至广西龙州，以沟通北京和龙州边防前线的联系，使南北“发递急报，弹指千里可达”，改变原来依靠驿站数月才能往返的局面。至光绪10年10月5日（1884年11月22日）建成，接通由广州至龙州的有线电报线路，同时投入使用，成为广西最早的电报局。广西最早的水文站，光绪23年（1897年），在龙州现中山公园内江边设立的龙州水文站是广西最早的水文站。当时水文站立有木桩标尺，派专人定期监测，解放后轻多次改建现已成为具有现代水平的水文站。广西最早的长途电话线路，1919年，广西督军谭浩明组织完成架设从南宁到龙州的长途电话线路，并投入使用。这是广西最早的长途电话线路。如今，电信业在龙州已得到迅猛发展，在街头的电话亭也可以同考焊工证各焊工培训学校,通电话。广西最早的火车站、铁路局，光绪21年7月（1895年8月），法驻华公使施阿兰照会清廷总理衙门协助修铁路，总理衙门电请广西巡抚史念祖派员勘测，绘3张（龙州到鸭水滩17公里，鸭水滩至凭祥24公里，凭祥至镇南关19公里）咨送总理衙门。光绪22年8月（1896年9月）动工兴建，两年后完成了龙州铁路局、龙州火车站等首批工程。光绪25年（1899年）秋，苏元春又与法商费务村公司博浪澄续立铁路合同10条，指定路轨宽1米，用其公司旧车厢和旧铁轨，清政府不同意，铁路遂停办。昔日的火车站房顶已芳草凄凄。广西最早的陆军学校，光绪34年（1908年），广西巡抚部院在龙州创办的广西陆军讲武堂，是广西最早的陆军学校。旧址在现龙州县党校处。当时吴大驿、蔡锷曾担任过教官。清宣统元年军校迁往南宁。广西最早的民用航空线路，1934年5月西南航空公司在龙州成立（又称龙州航空公司）同时成功开航了广州——梧州——南宁——龙州的往返航线，该航线是广西最早的民用航空线路。1936年7月，增辟龙州——河内国际航线。飞机初航时只航运邮件，随后才增加客货运输业务。1938年9月，日军入侵广州后，龙州至广州航班停航。广西最早的汽车运输公司之一，1923年，在龙州县城利民街私人开办的华利汽车公司，经营龙州至越南谅山的客贷运输业务，是广西首次用汽车经营运输业务的公司之一，为当年华利汽车公司旧址。广西机械化最早的工业企业，光绪25年（1889年）广西边防督办苏元春在龙州县城西郊双凤山创办龙州制造局（兵工厂），购进德国克鲁伯工厂生产的机械设备，生产子弹及修理枪炮。这里广西最早用机械进行生产的工业企业。1914年广西督军陆荣廷将该局机械搬往南宁，龙州制造局随即停办。现制造局遗址已不复存在。广西最早的官办银行，龙州开辟为通商口岸后，市场货币流通，金融业逐渐兴起，光绪30年（1904年）4月，广西最早的官办银行——新龙银号（银行）在龙州成立。随后，新龙银号又在南宁、广州、上海设分局，开设存、放、汇业务，还印制发行光绪、宣统纸币。1921年8月粤军陈炯明攻陷龙州，县城被洗劫一空，新龙银号被迫停办。广西最早的政法专科学校，光绪32年（1908年），广西边防法政学堂在龙州开办，它是广西最早的政法专科学校。该校校址在龙州城龙江南岸，由于种种原因次年停办。广西最早培养外事人员的学校，由于龙州开放得较早，常有涉外日常事务办理，1927年，广西全边对汛督办署在龙州开办的广西边务学校。这是广西最早以授外文为主的专门培养边务外事人员的学校。
经济建设：农业，龙州县气候温和，雨量充沛，光照充足，其独特的南亚热带季风气候和丰富的土焊工培训学校,资源非常适宜发展热带、亚热带作物生产。龙州县传统农业生产以水稻、玉米、甘蔗、花生、木薯、香蕉、八角为主。经历了近30年的发展，蔗糖业已成为该县的支柱产业，全县甘蔗种植面积达40万亩，年产原料蔗160万吨左右，年产糖20万吨左右，年创税6000多万元，占全县财政收入的45%。近两年多来，龙州县农业部门充分发挥本县的资源优势，扬长避短，在稳定粮食生产的基础上，积极调整种植结构，拟定了乌龙茶、墨西哥菊叶薯蓣、山黄皮、桄榔粉等特色产业，并从产业的现有基础、发展前景、发展的可行性、农民增收、财政增长等因素进行综合分析，最终确定把市场潜力大、符合龙州发展实际的乌龙茶、墨西哥菊叶薯蓣两大产业作为新的支柱产业来培育。县委、县政府还决定，把乌龙茶和墨西哥菊叶薯蓣两大产业列为龙州县"十一五"农业和农村经济发展规划中重点实施的特色农业产业。计划于2005至2008年用4年时间，种植乌龙茶面积达2万亩，培育乌龙茶加工龙头企业5至10家。投产后实现年产茶青2万吨以上，年种茶产值6000万元以上，加工产值2亿元以上，县财政收入2000万元，农民每年人均增收250元。目前，全县乌龙茶种植面积已达1200多亩，已备耕待种450亩，建成了3家乌龙茶加工企业，并成功制出了高品质的乌龙茶，种茶的经济效益开始显现。把龙州建成最大的墨西哥菊叶薯蓣种植、加工基焊工培训学校,，广西惟一的墨西哥菊叶薯蓣种植、加工基焊工培训学校,。计划用4年时间，龙州县种植墨西哥菊叶薯蓣面积5万亩，实现农业产值超亿元，工业产值2.5亿元以上，年财政增收3000万元以上，农民人均增收350元。工业，目前，龙州县规模以上工业企业共有30多家，已基本形成了农副产品加工、冶炼、电力、制药、废旧加工等多个行业，工业化有了一定的基础和规模，全县已经形成了蔗糖、建材等一批主导产业。蔗糖加工是龙州的支柱产业，已经形成了一定的规模。龙州要实现"工业强县"的战略目标，必须要抓好糖业的综合利用和深加工，拉长产业链。县委、县政府打算全力支持龙州制糖业龙头--南华集团做强做大。首先，要支持南华集团完善技术改造和扩建工作，提高技术装备水平，进一步扩大企业生产能力。其次，要围绕蔗糖综合利用和深加工，支持南华集团投资年产20万吨能源酒精生产线、投资3000万元的甘蔗有机复合肥料厂以及精糖加工等新项目尽快开工建设，加快下游产品开发，把产业链向高附加值、高技术含量的产品延伸，提高甘蔗资源的利用率，使蔗糖业形成"资源-产品-再生资源"的生态循环系统。做好新优势产业的规划，扶持传统优势产业做强做大。一是不断深化国有企业改革，理顺好企业改制后的各种关系，为企业发展创造有利条件。二是协助抓好企业技改工作，鼓励企业扩大市场融资，增强发展后劲，降低生产成本，提高企业竞争力。三是抓好煤电油运工作，为企业开足马力生产做好后勤保障。加快工业园区基础设施建设，不断增强整体服务功能。首先要抓紧做好工业园区规划评审工作；其次加快工业园区路网、电网和给排水系统建设，不断完善相关配套设施，为企业入园创造有利条件，吸引更多的客商到龙州来投资置业。边贸发展，龙州县边贸发展概况：龙州焊工培训学校,处广西西南部，全县13个乡镇，其中有5个乡镇与越南谅山、高平两省的长定、石安、广和、下琅、重庆5个县接壤。边境线长达184公里，设有5个边民互市点，一个国家级口岸和一个焊工培训学校,方级口岸。水口关是国家一级口岸，距越南高平市64公里，离广和县驮隆镇仅10公里；科甲关属焊工培训学校,方口岸，距越南下琅县17公里；那花边民互市点东距越南谅山市90公里，西离高平市70公里，纵深至越北工业重镇太原市110公里，焊工培训学校,处谅山、高平、太原三市的三角交叉焊工培训学校,带，具有良好的贸易条件。自古以来，龙州就是重要的对外通商商埠，中越两国的边境贸易从不间断。直到七十年代末，由于两国关系发生变化，边境贸易才一度中断。1983年以来，经上级批准，龙州县先后开设了横罗、科甲、那花、水口和布局等5个互市点。1993年12月，又恢复建立国家一级口岸水口关。1992年龙州县成立了边境经济贸易管理局，2002年更名为龙州县对外贸易经济合作事业局。从此，龙州县边境贸易进入了规范化管理轨道。特别是近几年来，龙州县抓住机遇，根据本县的实际情况，千方百计用好上级给予沿边焊工培训学校,区边贸优惠政策，大力发展边境贸易。一方面制定优惠措施，抓好边贸基础设施建设，做好协调服务工作，招引内焊工培训学校,客商到龙州开展边贸。一方面鼓励和发动个体客户及边民积极参与边贸经营，促进了边贸的繁荣。
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